Koop monsters by
Produk Naam | Outo-koppelaar |
Spesifikasie | HD013YB-2.2-21 |
Oorspronklike nommer | 7283-1114-40 |
Materiaal | Behuising: PBT+G, PA66+GF;Terminale: Koperlegering, Koper, Fosforbrons. |
Manlik of vroulik | Vroulik |
Aantal posisies | 1 Pen |
Kleur | grys |
Bedryfstemperatuurreeks | -40℃~120℃ |
Funksie | Elektriese bedrading vir motors |
Sertifisering | TUV, TS16949, ISO14001-stelsel en RoHS. |
MOQ | Klein bestelling kan aanvaar word. |
Betaling termyn | 30% deposito vooruit, 70% voor versending, 100% TT vooruit |
Afleweringstyd | Genoeg voorraad en sterk produksievermoë verseker tydige aflewering. |
Verpakking | 100,200,300,500,1000 STKS per sak met etiket, voer standaard karton uit. |
Ontwerp vermoë | Ons kan monster verskaf, OEM & ODM is welkom.Pasgemaakte tekeninge met Decal, Frosted, Print is beskikbaar op versoek |
Die motorverbindingsterminale word hoofsaaklik van verskillende legeringsmateriale gemaak, en die hoofkomponente sluit fosforbrons en koper in.Om die lewensduur van die motorverbindingsterminale te verseker, sal die Sjanghai-verbindingsvervaardiger verskillende metaallae op die terminale oppervlak plaas.So, watter materiale word algemeen gebruik in die platering van motorverbindingsterminale?Die hoofmateriaal vir die motorverbindingsterminale is koper, yster, lood, sink, ens., so om die reaksie tussen die bedekte metaal en die motorverbindingsterminale te vermy, verkies ons tin, goud en ander materiale.
Hoekom moet jy die motorverbindingsklemme plak?Die aansluitklemme is geplateer om die terminale rietsubstraat teen korrosie te beskerm en die ander is om die werkverrigting van die terminale oppervlak te optimaliseer.Die meeste verbindingsriete word van koperlegering gemaak en word gewoonlik in die gebruiksomgewing geroes, soos oksidasie, vulkanisering, ens. Terminale platering is om die riet van die omgewing te isoleer en korrosie te voorkom.
Optimalisering van die oppervlak eienskappe van die terminale kan op twee maniere bereik word.Een daarvan is die ontwerp van die koppelaar om 'n stabiele terminale kontakkoppelvlak te vestig en in stand te hou.Die tweede is om 'n metaalkontak te bewerkstellig wat vereis dat enige oppervlakfilm afwesig is of breek wanneer dit ingeplaas word.