Koop monsters by
Produk Naam | Outo-koppelaar |
Spesifikasie | HD014S-4.8-11 |
Oorspronklike nommer | 7282-1210 |
Materiaal | Behuising: PBT+G, PA66+GF;Terminale: Koperlegering, Koper, Fosforbrons. |
Manlik of vroulik | Manlik |
Aantal posisies | 1 Pen |
Kleur | wit |
Bedryfstemperatuurreeks | -40℃~120℃ |
Funksie | Elektriese bedrading vir motors |
Sertifisering | TUV, TS16949, ISO14001-stelsel en RoHS. |
MOQ | Klein bestelling kan aanvaar word. |
Betaling termyn | 30% deposito vooruit, 70% voor versending, 100% TT vooruit |
Afleweringstyd | Genoeg voorraad en sterk produksievermoë verseker tydige aflewering. |
Verpakking | 100,200,300,500,1000 STKS per sak met etiket, voer standaard karton uit. |
Ontwerp vermoë | Ons kan monster verskaf, OEM & ODM is welkom.Pasgemaakte tekeninge met Decal, Frosted, Print is beskikbaar op versoek |
In die geval van 'n verbindingsfout, kan dit vasgestel word as een van drie mislukkingsmodusse: wrywingskorrosie, elektriese mislukking en koppelinvoegprobleme.Die volgende is 'n inleiding tot hierdie drie mislukkingsmodusse.
Drie mislukkingsmodusse vir motorverbindings
Korrosiewe gasse, hoë humiditeit en sterk ossillasies is die drie toestande wat oksidasie en wrywingskorrosie veroorsaak en verbindingsfout veroorsaak.Hierdie omgewingsfaktore kan 'n beduidende impak op die tin- en lood-tin-kontakoppervlaktes hê, soos die geval is met 90% van verbindingsoppervlaktes.
Die probleem van kabel- en terminaalverbindings is een van die hoofoorsake van waarborg- en koppelstelselfout.Vir motorbedradingstelsels is krimp 'n baie algemene metode om terminale aan kabels te koppel.Hierdie proses het bewys dat dit betroubaar is.In vergelyking met die sweismetode is dit meer ekonomies en eenvoudiger om te bedryf in terme van die verbetering van die krimpbetroubaarheid.
Onbehoorlike inprop van die aansluiting kan aansluitingsfout veroorsaak wanneer bedrading in die voertuig by die monteeraanleg geïnstalleer is.Om hierdie probleem te oorkom, het ontwerpingenieurs 'n verskeidenheid verbindingssluittoestelle ontwikkel.Nog 'n opsie is om 'n pleisterhulpmiddel te gebruik om die invoegproses van groter verbindings te vereenvoudig.
Vir 'n gedetailleerde motorverbindingsfoutmodus, verwys asseblief na die drie-foutmodusanalise van koppelduursaamheid.
Soos verbruikers meer en meer elektroniese funksies binne die motor eis, en die elektroniese funksies wat in die motor voorsien kan word, al hoe meer word, word die motorkoppelaar die vinnigste groeiende segment van die motoronderdele.Hieronder is 'n opsomming van die ontwikkeling van motorverbindings.